Części
Zapraszamy do skorzystania z naszych usług przed zakupem auta - kompleksowo sprawdzamy i oceniamy auta używane.
Sprawdzenie standardowo może obejmować trzy fazy, które przedstawiamy poniżej.
Faza I
Obejmuje kompletną linię diagnostyczną + sprawdzenie grubości powłoki lakierniczej.
Diagnosta weryfikuje ogólny stan pojazdu (podobnie jak przy badaniu technicznym), dodatkowo sprawdza płytę podłogową pod kątem śladów uszkodzeń i napraw blacharskich. Następnie przy pomocy czujnika weryfikowana jest grubość powłoki lakierniczej.
Czas trwania: 30 - 45 min.
Faza II
Obejmuje kompleksową diagnostykę modułów elektronicznych wykonywaną dedykowanym dla danej marki komputerem serwisowym.
Parametry pracy wielu podzespołów są kontrolowane przez układy elektroniczne. W ich pamięci zapisywane są również kody błędów, które sygnalizują nieprawidłowe działanie, np. układu wtryskowego, filtra cząstek stałych, czy modułów komfortu. Doświadczony serwisant na podstawie analizy kodów i parametrów jest w stanie określić stan pojazdu i jego ewentualne niedomagania.
Czas trwania: 30 - 45 min.
Faza III
Obejmuje pomiar geometrii i parametrów trakcyjnych na laserowym urządzeniu do pomiaru geometrii HUNTER 811/DSP 600 (4 głowice pomiarowe). Wykonywane jest zazwyczaj, gdy stwierdzono naprawę punktów mocowania zawieszenia. Pozwala zweryfikować skuteczność wykonanej naprawy.
Czas trwania: 45 - 60 min.
Dlaczego warto?
Stosunkowo niewielki wydatek na gruntowne sprawdzenie stanu auta przed zakupem pozwoli uniknąć nabycia auta w złym stanie technicznym lub po poważnych naprawch blacharskich (przelakierowany jeden element nie dyskwalifikuje auta, ale źle naprawione elementy nośne już tak).
